53AF 是一款結(jié)構(gòu)緊湊的小型三軸加速度傳感器，專(zhuān)為車(chē)輛碰撞測(cè)試和道路測(cè)試而設(shè)計(jì)。53AF 加速度傳感器配有機(jī)械過(guò)載限位器，可為嚴(yán)苛應(yīng)用提供高沖擊保護(hù)。 這款傳感器的量程為 ±50 g 至 ±2,000 g，頻率響應(yīng)高達(dá) 5,000 Hz，可輕松安裝到測(cè)試車(chē)輛上難以接觸的部位。
類(lèi) 型： 三軸
量 程： ±50, 100, 200, 500, 1000, 2000（g）
精 確 度： ±1%
輸 出： ±0.1V
供電電源： 2～10Vdc
工作溫度： -20℃～85℃
電氣連接： 一體式電纜
特 點(diǎn)： 氣態(tài)阻尼，機(jī)械過(guò)載限位器，高沖擊保護(hù)
典型應(yīng)用： 碰撞試驗(yàn)，沖擊試驗(yàn)，越野測(cè)試，道路試驗(yàn)
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08-05
智能交通軸傳感器在城市智能化道路上承擔(dān)怎樣的角色
至此，數(shù)據(jù)、智能與城市，完成了一次軟硬件一體的結(jié)合。那么，我們不妨簡(jiǎn)單總結(jié)一下，在才智城市的建構(gòu)過(guò)程中，傳感器系統(tǒng)會(huì)承當(dāng)什么人物? 傳感器將作為數(shù)據(jù)規(guī)劃師存在。在城市智能交通系統(tǒng)的布置細(xì)節(jié)中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，傳感器系統(tǒng)并不僅僅是在機(jī)械履行道路改造作業(yè)，而是充沛結(jié)合城市交通發(fā)展中的實(shí)際問(wèn)題，經(jīng)過(guò)數(shù)字化、智能化的手段，去應(yīng)對(duì)雜亂而多變的交通狀況。換句話(huà)說(shuō)，一個(gè)好的數(shù)據(jù)規(guī)劃師，才干讓城市生活變得實(shí)在可
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07-27
智能交通軸傳感器的作用
人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，須借助于感覺(jué)氣官。而單靠人們本身的感覺(jué)氣官，在研究天然現(xiàn)象和規(guī)則以及出產(chǎn)活動(dòng)中它們的功用就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為習(xí)慣這種狀況，就需要傳感器。因而可以說(shuō)，傳感器是人類(lèi)五官的延長(zhǎng)，又稱(chēng)之為電五官?！ ⌒录寄艿牡絹?lái)，國(guó)際開(kāi)始進(jìn)入信息時(shí)代。在使用信息的過(guò)程中，首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息，而傳感器是獲取天然和出產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段?！ ≡诂F(xiàn)代工業(yè)出產(chǎn)尤其是自動(dòng)化出產(chǎn)過(guò)程
