1、特性誤差。特性誤差的定義就是：設(shè)備本身固有的，它是設(shè)備理想的、公認(rèn)的轉(zhuǎn)移功能特性以及真實(shí)特性之間的差，這種誤差包括DC漂移值、斜面的不正確或斜面的非線形。
2、動(dòng)態(tài)誤差許多傳感器的特性與校準(zhǔn)都是適用靜態(tài)條件下的，這意味著使用的輸入?yún)?shù)是靜態(tài)或類似于靜態(tài)的，很多傳感器具有較強(qiáng)阻尼，所以它們不會(huì)對(duì)輸入?yún)?shù)的改變進(jìn)行快速響應(yīng)，例如，熱敏電阻需要數(shù)秒才能響應(yīng)溫度的階躍改變。
3、插入誤差是當(dāng)系統(tǒng)中插入一個(gè)傳感器時(shí)，因?yàn)楦淖兞藴y(cè)量參數(shù)而產(chǎn)生的誤差，一般是在進(jìn)行電子測(cè)量時(shí)會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，不過(guò)在其他方式的測(cè)量中也會(huì)出現(xiàn)類似問(wèn)題，比如一個(gè)伏特計(jì)在回路中測(cè)量電壓，它必定會(huì)有一個(gè)固有阻抗，比回路阻抗要大很多，或者出現(xiàn)回路負(fù)荷，這個(gè)時(shí)候，讀數(shù)就會(huì)有很大的誤差，這種類型的誤差產(chǎn)生的原因是使用了一個(gè)對(duì)系統(tǒng)(如，壓力系統(tǒng))而言過(guò)于大的變送器；或者是系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性過(guò)于遲緩，或者是系統(tǒng)中自加熱加載了過(guò)多的熱能。所以，熱敏電阻不會(huì)立即跳躍至新的阻抗，或產(chǎn)生突變，相反，它是慢慢地改變?yōu)樾碌闹?，因此，如果具有延遲特性的稱重傳感器對(duì)溫度的快速改變進(jìn)行響應(yīng)，輸出的波形將失真，因?yàn)槠溟g包含了動(dòng)態(tài)誤差。產(chǎn)生動(dòng)態(tài)誤差的因素有響應(yīng)時(shí)間、振幅失真以及相位失真。
4、環(huán)境誤差來(lái)源于傳感器使用的環(huán)境，稱重傳感器因素包括溫度，或是擺動(dòng)、震動(dòng)、海拔、化學(xué)物質(zhì)揮發(fā)或者其他因素，這些經(jīng)常影響傳感器的特性，因此在實(shí)際應(yīng)用中，這些因素總是被分類集中在一起的。
5、應(yīng)用誤差是操作人員產(chǎn)生的，這也就意味著產(chǎn)生的原因很多，比如，溫度測(cè)量時(shí)產(chǎn)生的誤差，包括探針?lè)胖缅e(cuò)誤或探針以及測(cè)量地點(diǎn)之間不正確的絕緣，另外一些應(yīng)用誤差包括空氣或其他氣體的凈化過(guò)程中產(chǎn)生的錯(cuò)誤，應(yīng)用誤差也涉及變送器的錯(cuò)誤放置，因而正或負(fù)的壓力將對(duì)正確的讀數(shù)造成影響。
08-05
智能交通軸傳感器在城市智能化道路上承擔(dān)怎樣的角色
至此，數(shù)據(jù)、智能與城市，完成了一次軟硬件一體的結(jié)合。那么，我們不妨簡(jiǎn)單總結(jié)一下，在才智城市的建構(gòu)過(guò)程中，傳感器系統(tǒng)會(huì)承當(dāng)什么人物? 傳感器將作為數(shù)據(jù)規(guī)劃師存在。在城市智能交通系統(tǒng)的布置細(xì)節(jié)中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，傳感器系統(tǒng)并不僅僅是在機(jī)械履行道路改造作業(yè)，而是充沛結(jié)合城市交通發(fā)展中的實(shí)際問(wèn)題，經(jīng)過(guò)數(shù)字化、智能化的手段，去應(yīng)對(duì)雜亂而多變的交通狀況。換句話說(shuō)，一個(gè)好的數(shù)據(jù)規(guī)劃師，才干讓城市生活變得實(shí)在可
07-27
智能交通軸傳感器的作用
人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，須借助于感覺氣官。而單靠人們本身的感覺氣官，在研究天然現(xiàn)象和規(guī)則以及出產(chǎn)活動(dòng)中它們的功用就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為習(xí)慣這種狀況，就需要傳感器。因而可以說(shuō)，傳感器是人類五官的延長(zhǎng)，又稱之為電五官?！ ⌒录寄艿牡絹?lái)，國(guó)際開始進(jìn)入信息時(shí)代。在使用信息的過(guò)程中，首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息，而傳感器是獲取天然和出產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段?！ ≡诂F(xiàn)代工業(yè)出產(chǎn)尤其是自動(dòng)化出產(chǎn)過(guò)程
07-15
傳感器的作用
1、人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，須借助于感覺。而單靠人們自身的感覺，在研討自然現(xiàn)象和規(guī)則以及出產(chǎn)活動(dòng)中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為習(xí)慣這種情況，就需要傳感器。因而可以說(shuō)，傳感器是人類五官的延長(zhǎng)，又稱之為電五官?！ ?、新技能的到來(lái)，世界開端進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過(guò)程中，首先要處理的便是要獲取精確可靠的信息，而傳感器是獲取自然和出產(chǎn)范疇中信息的首要途徑與手段?！ ?、在現(xiàn)代工業(yè)出產(chǎn)尤其
07-06
智能交通軸傳感器發(fā)揮的作用
一是燃油的能效。進(jìn)步燃油的能效，除了油品制造和運(yùn)送企業(yè)的努力外，優(yōu)化動(dòng)力總成、發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱也是一個(gè)重要的方向，會(huì)有很大的開展空間。 二是排放法規(guī)。我國(guó)霧霾氣候規(guī)模越來(lái)越廣泛，而對(duì)下降PM2.5以進(jìn)步城市的大氣和環(huán)境健康指數(shù)是燃眉之急的要?jiǎng)?wù)，汽車排放導(dǎo)致空氣污染嚴(yán)重，為了解決排放這已現(xiàn)象，傳感器讓機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的電子操控系統(tǒng)得到愈加精確地操控，類似霍尼韋爾的凸輪軸、曲軸這樣一些方位傳感器就能在